¿Gobierno alcanzó a firmar millonario contrato para el mantenimiento de helicópteros rusos?

Asciende a 32,4 millones de dólares.

Colombia tiene 19 helicópteros MI-17 en tierra por falta de mantenimiento.

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Unidad Investigativa

31.12.2024 19:01 Actualizado: 02.01.2025 00:00

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En tiempo récord, la cartera de Defensa envió a Florida (Estados Unidos), una solicitud de oferta para que la firma Vertol System Company INC., y su taller a MI Series Personnel & Parts LCC, ubicados en Florida (Estados Unidos) pongan a volar los 19 helicópteros MI-17 rusos que están en tierra desde hace meses.

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Hasta hoy a la medianoche hay plazo para que el contrato, que suma 32,4 millones de dólares, quede perfeccionado y el rubro no se venza por el cambio de año fiscal.

La nota clave: Exclusivo: esta es la firma elegida para contrato de mantenimiento de los helicópteros Rusos)

¿Alcanzaron a firmar?

Y aunque el análisis jurídico, financiero y económico de varias firmas interesadas se adelantó en medio de una guerra de anónimos y ataques, EL TIEMPO estableció que el contrato se firmó hacia las 2 de la tarde del 31 de diciembre.

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Además, que la firma elegida contó con el visto bueno del gobierno de Estados Unidos que vetó a la empresa rusa que venía haciendo el mantenimiento, por la invasión a Ucrania: et Stock Company National Aviation Service (Nasc).

Ese veto se extendió a una serie de intermediarios colombianos que por años recibieron dividendos del negocio de mantenimiento y que parecían indestronables.

El zumbido ruso

helicóptero MI-17. mantenimiento. Ejército — Este es uno de los helicópteros MI-17 que se encuentra en mantenimiento. Foto:EL TIEMPO

A pesar de las instrucciones del gobierno Petro y de la directiva de austeridad que se cocina por la crisis fiscal que atraviesa la istración, poner a volar a los MI-17 es clave en la lucha contra las bandas criminales, las disidencias guerrilleras y el Eln.

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“Esos aparatos están diseñados para el movimiento de tropa, pertrechos militares en selva y montaña y el Ejército los requiere más que nunca por el deterioro que está teniendo el orden público y la aparición de nuevas organizaciones armadas”, señaló un alto oficial activo.

Pero la decisión de mantener volando a los MI-17 tiene otro efecto. El acatamiento por parte de Colombia de las sanciones que Estados Unidos les impuso a un puñado de empresas rusas que un sector ha intentado tumbar y que se asimilan a las que hay en contra de la dictadura de Nicolás Maduro en Venezuela.

Lo que sigue

Los MI-17 de la flotilla colombiana permanecen en la base militar de Tolemaida y en las próximas horas se conocerá el protocolo a seguir para evaluar su estado y el procedimiento a seguir para que vuelvan a volar.

(Consulte acá todos los artículos de la Unidad Investigativa de EL TIEMPO)

Otros países de América Latina también andan buscando firmas para el mantenimiento de estos aparatos que no tengan nexos con Rusia.

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