
Noticia
Estas serían las razones por las que colapsó puente peatonal en Madrid, Cundinamarca
El hecho ocurrió en la vía que conecta Facatativá con Bogotá. Accidente ocasionó monumental trancón.
Puente que colapsó sobre la vía Foto: X:@MovilidadCundi

PERIODISTAActualizado:
Se reportó un gran trancón en la zona. Foto:X: @Nelly_RGarcia
#Atención || Ya hay paso habilitado por ambos costados en la variante de Madrid. Sin embargo, no se instalará el puente peatonal mientras se evalúan los daños ocasionados a la estructura.
— El Informativo Madrid Cundinamarca (@informativomad) December 12, 2024
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Las hipótesis del accidente en Madrid
— Alcaldía de Madrid (@AlcaldiaMadrid) December 12, 2024
Riesgos en los izajes en construcciones
- Volcamiento: Este riesgo puede ocurrir por varios factores, como una mala nivelación de la grúa, terrenos inestables, cercanía a un borde o zanja, o incluso por vientos fuertes. Para evitarlo, es esencial planificar cuidadosamente el izaje, asegurándose de que la grúa esté bien nivelada y colocada en un terreno estable. Si no es posible, se debe buscar una forma de distribuir el peso de la carga sobre una mayor área.
- Falla estructural: Las fallas estructurales pueden ser causadas por sobrecargas o por daños no detectados en la grúa durante las inspecciones. Para prevenirlas, es importante realizar un plan de izaje adecuado y hacer inspecciones frecuentes, tanto previas a la operación como periódicas, además de mantener la grúa de acuerdo con el manual del fabricante o el personal técnico especializado.
- Golpe al girar: Este riesgo se produce cuando no se analizan los riesgos del entorno o cuando la comunicación entre el operador y el señalero es deficiente. Para evitarlo, se debe hacer un análisis de riesgos antes de cada izaje, establecer límites de giro y asegurarse de que la comunicación sea clara, utilizando señales internacionales de mano.
- Falla de aparejos: Las fallas en los aparejos pueden deberse a la falta de inspección, una selección inadecuada, cálculos incorrectos de tensión o un amarre mal hecho. Para prevenir este tipo de accidentes, se debe realizar una inspección detallada antes de iniciar el izaje, calcular correctamente la tensión que soportarán los aparejos y verificar que no exceda su capacidad.
- Golpe con la carga: Este incidente puede ocurrir por la falta de análisis de riesgos, un señalero no calificado o problemas de visibilidad. Para evitarlo, es fundamental realizar un análisis de riesgos antes del izaje, definir los límites de giro y mantener una comunicación constante y clara utilizando señales manuales internacionales.
- o eléctrico: El o con cables de alta tensión es un peligro potencial que ocurre cuando la grúa se acerca demasiado a ellos. Para evitarlo, se deben respetar las distancias mínimas de seguridad establecidas por la normativa y los fabricantes.
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