Estas son las diez estaciones de TransMilenio que concentran más delitos en Bogotá

Con más de 3 millones de s al día, TransMilenio se ha vuelto vital para la movilidad de Bogotá. Sin embargo, el sistema de transporte masivo de la ciudad también suele ser un escenario recurrente para la inseguridad, pues dentro de las estaciones y portales a diario se presentan casos de hurto y lesiones personales, entre otros delitos.

(Lea también: ¿Por qué propietarios eligen matricular sus vehículos en Cundinamarca y no en Bogotá?).

Precisamente, un nuevo informe de la Personería Distrital se encargó de analizar la seguridad de los capitalinos en el sistema, estudiando si la estrategia de la actual istración, enmarcada en el Plan de Desarrollo 2020-2024, ha sido efectiva.

La meta principal de la alcaldía de Claudia López para el transporte público es reducir el número de denuncias por hurtos a personas, el cual se encontraba en 22.883 antes de iniciar su mandato, en 2019. Otro de sus objetivos es reducir en 10 puntos porcentuales la percepción de inseguridad en el sistema por parte de los ciudadanos, que hace cuatro años estaba por encima del 80 por ciento.

Para cumplir con estos propósitos, el Distrito seleccionó las 50 estaciones más críticas y que requieren más atención, no solo por los casos de inseguridad, sino también porque son las que más densidad de personas manejan y, por ende, registran un alto número de incidencia en otros fenómenos, como la evasión y las emergencias en salud.

De estas estaciones, 20 (40 por ciento) se encuentran en la troncal de la avenida Caracas, mientras que 19 están la troncal de la NQS (38 por ciento).

(Le puede interesar: Murió mujer que cayó desde un TransMilenio, luego de salir corriendo tras su atracador).

El informe resaltó que el 72 por ciento de los delitos que se cometen en TransMilenio se concentran en estas 50 estaciones. Según cifras registradas en los últimos tres meses de 2022, así como durante enero, febrero y los primeros días de marzo de 2023, el 66 por ciento de hurtos, el delito más recurrente, se presenta bajo la modalidad de ‘cosquilleo’; el 18 por ciento, por raponazo, y el 15 por ciento, por atraco.

Ahora bien, las estaciones que se encuentran entre las primeras diez posiciones son: Avenida Jiménez (troncal del Eje Ambiental), Universidades, portal Norte, Avenida Jiménez (troncal Caracas), Banderas, Calle 76, Las Aguas, Marly, Calle 72 y Calle 26.

En estas estaciones se articularon todas las entidades del Distrito, incluyendo las alcaldías locales, y se creó un perímetro de acción de 500 metros a un kilómetro para controlar su entorno de manera óptima.

Una de las principales herramientas para controlar lo que sucede dentro de estos lugares son las cámaras de videovigilancia. Según el estudio de la Personería, 800 de estas se encuentran en las 50 estaciones priorizadas, pero 215 de ellas están fuera de servicio, lo que equivale al 27 por ciento. En cuanto a los 10 espacios más críticos, el informe señaló que todos tienen las cámaras en funcionamiento, excepto Universidades, que solo tiene 6 de las 23 unidades en operación.

El organismo de control añadió que también se deberían agregar cámaras en los puentes peatonales de a las terminales y estaciones para “identificar en tiempo real las diferentes acciones delictivas que suceden en estos”.

Teniendo en cuenta las metas que se trazó la actual alcaldía en el Plan de Desarrollo, la Personería afirmó que se han cumplido, pues se pasó de 22.883 denuncias por hurto a personas en 2019 a 18.014 en 2022, lo que significa una reducción del 21,27 por ciento.

También hay resultados positivos con respecto al plan del Distrito de reducir en 10 puntos el porcentaje de personas que consideran que el sistema es inseguro. Según la Encuesta de Percepción y Victimización de Bogotá, el 81 por ciento de los ciudadanos consideraban que TransMilenio era inseguro en 2019, mientras que en 2022 la cifra fue de 68 por ciento; es decir, una reducción del 13 por ciento.

La istración, por otro lado, resaltó que el número de policías en TransMilenio pasó de 481 en 2022 a 1.405 en 2023. Los gestores y reguladores también han aumentado, y se espera que para final de año estos asciendan a cerca de 1.400.

(Puede leer: Las conclusiones que dejó el Women Deliver 2023, conferencia organizada en Bogotá).

Las diferentes estrategias del Distrito, además, han logrado 120 personas atendidas para interponer denuncias, 4.017 armas blancas incautadas, 19 jornadas de recuperación de entornos, dos puntos de atención básica y la revisión en tiempo real de 1.654 cámaras de seguridad, con las cuales se logró la captura de 54 personas.

No obstante, el Ministerio Público indicó que “los resultados aún se encuentran cerca de la línea base, lo que requiere seguir fortaleciendo la seguridad dentro del sistema”. Esto teniendo en cuenta que en el 2022 aumentaron dentro de los buses los delitos de hurto a personas (136 por ciento) y el hurto de celulares (137 por ciento) . En las estaciones de TransMilenio también hubo un incremento del 36,9 por ciento y del 41,9 por ciento respectivamente.

La Personería, asimismo, recomendó que se unifique el protocolo de atención a emergencias en el sistema, ya que “ni los agentes de la policía, ni los gestores, ni el personal de vigilancia, ni otro personal adscrito a TransMilenio” consultados por el organismo dieron respuestas unánimes en este sentido.

REDACCIÓN ELTIEMPO

LAURA VALENTINA MERCADO